Benzinli Motor Terimleri Sözlüğü
Nakliye portalı
Haber
25 Haziran 2021 - Cuma 19:27
 
Benzinli Motor Terimleri Sözlüğü
Motor parçaları, motor terimleri, motor sözlüğü,motor indeksi, motor parça tanımları, motor terminolojisi.....
ÜRETİCİLER Haberi
Benzinli Motor Terimleri Sözlüğü

 

Motor Terminalojisi

A'dan Z'ye Otomobil

 

Akümülatör : Elektrik depolayan ve boşaldıkça doldurulabilen bir enerji kaynağı. 

Alçak gerilim akımı :Voltajı düşük olan elektrik akımı. 

Alt ölü nokta :Pistonun silindir içinde indiği en alt nokta.

 Alternator : Alternatif akım üreten elektrik jeneratörü. 

Amortisör : Askı sisteminde yayların esnemesini azaltan düzen. 

Ampermetre: Akümülatöre jeneratör den elektrik akımı geldiğini ya da akümülatörden elektrik akımı alındığını gösteren araç. 

Antifriz :Motorun soğutma suyunun donma noktasını düşürmeye yarayan kimyasal madde. 

Arazi vitesi :Motorun gücünü dört tekerleğe bağlayan düzen. 

Ateşleme :Silindirdeki benzin - hava karışımının ateş alması. 

Ateşleme sırası : Bujilerin ateşleme sırası. 

 

Ateşleme sistemi : Otomobilin kontak anahtarı akümülatör, endüksiyon bobini, platin, distribütör ve bujilerden oluşan ateşleme düzeni. İstenen zamanlarda silindirlerde patlama sağlar, 

 

Atom far :Flamanı, reflektörü ve merceği tek bir parçada toplanmış olan far. 

 

Avans vurması : Buji arızası veya yeter siz oktan sayılı benzinle patlama odasın da erken ateşleme oluşmasından doğan motor sesi. 

 

Ayar :Motorun en yeterli biçimde çalışmak üzere ayarlanması. 

 

Ayarlama : Ön tekerleklerin çok hafif dışa doğru basması. Ön çekişli arabalar da dengeyi arttırmak amacıyla uygulanir. 

 

Ayırma : Debriyaj pedalına basarak motor gücünü vites kutusundan ayırmak. 

 

Ayna ve mahruti : Krank milinin dön me hareketini tekerleklere ileten diferansiyel parçası. 

 

Bagaj -Otomobilin yük konan kısmı. 

 

Bağımsız -amortisör Her tekerleğin ayrı yaylanma düzeni. 

 

Balatalı fren- Tekerlekle birlikte dönen ve tekerleğe basarak onu durduran kampanalar yardımı ile çalışan fren tipi. 


Basınçlı radyatör kapağı -Radyatörün doldurma tapası. Radyatör içindeki basıncı atmosfer basıncının üzerine çıkararak, soğutma suyunun kaynama noktasını yükseltir. 

Benzin -Çoğu araçlarda kullanılan yakit. Ham petrolün damıtılmasıyla elde edilen uçucu karbonhidratların karışımıdır. 

 

Benzin enjeksiyonu -Benzinin silindirle re karbüratör yerine enjeksiyon düzeniyle gönderilmesi. 

 

Benzin göstergesi -Otomobilin tablosun da yer alan ve depoda bulunan benzin miktarını gösteren ibre. 

 

Benzin otomatiği -Karbüratörde bulunan ve silindirlere giden benzini ayarlayan parça. 

 

Benzin pompası -Depodan karbüratöre benzin gönderen parça. 

 

Beygir gücü -Motordan çıkan gücü ölç meye yarayan birim. 1 beygir gücü, 75 kg. ağırlığındaki bir cismi 1 saniyede 1 metre yüksekliğe çıkaran güce eşittir. 

 

Bilyalı mafsal -Ucuca konmuş ve ser bestçe dönen iki parça arasındaki bağlantı. 

 

Boşaltma tapası -Motor karterinden yağ boşaltan tapa. 

 

Boşluk -Bir mekanizmada yetersiz ve gevşek hareket. 

 

Buhar tıkacı -Benzinin silindirlere gelmeden buharlaşması. Motorun fazla ısınmasından ileri gelir ve motor gücünü düşürür. 

Cam yıkayıcı- Sürücünün cama su püskürterek temizlemesini sağlayan düzen. 

Cam sileceği- Lastik uçlu silecek kollarıyla camı temizleyen veya suyunu alan düzen. 

Conta -Gaz ya da su geçirmez biçimde kenetlenmesi gereken iki yüzey arasındaki yassı rondela. 

Çap -Silindir çapı ve aynı zamanda silindir segman ölçüsü. Çapraz katlı lastik Katları birbirini köşegensel olarak kesen lastik. 

 

Çekiş- Motor gücünün bağlı olduğu tekerleklerin yolu kavraması. 

 

Çift debriyaj -Senkronize olmayan vites kutularında yumuşak ve sessiz vites değiştirme tekniği. Vites değiştirirken debriyaj pedalına iki kez basılır. 

Debriyaj -Motorun hareketini tekerleklerden ayıran parça. 

Defroster -Ön cama sıcak hava vererek içten buğulanmayı ya da dıştan buzlanmayı temizleme düzeni. 

Dizel motoru -Silindirlerde sıkıştırılmış havaya motorin püskürterek bujisiz patlama yaratan motor tipi. 

Diferansiyel -Diferansiyel ile ayna ve mahruti dişlilerini kapsayan hareket iletim düzeni. 

Diferansiyel dişlisi -Virajlarda iç ve dış tekerleklere gerekli farklı dönme hızlarını dengeleyen ve diferansiyel kutusunda bulunan dişliler. 

Diferansiyel kutusu -Diferansiyel ve yarım köprülerin bulunduğu kutu. 

Diferansiyel oranı -Krank miliyle tekerleklerin dönüş hızları oranı. 

Dinamo -Doğru akım üreten jeneratör. 

Dingil -Tekerleğin bağlı olduğu mil. 

Dingil uzaklığı -Ön ve arka aks arasındaki uzaklık. 

Direksiyon ayarı -Direksiyon donanımının genel düzeni. 

Direksiyon kutusu -Direksiyonun dön dürülmesi hareketini ön tekerleklere ileten ve direksiyon milinin altında bulunan parça. 

Direksiyon muhafazası -İçinde direksi yon milinin bulunduğu boru. 

Disk fren -Tekerlekle birlikte dönen bir madeni diske basarak yavaşlatan fren yastıkları yardımıyla çalışan fren tipidir. 

Distribütör -Endüksiyon bobininden gelen yüksek gerilim akımını sırayla bujilere dağıtan parça. 

Distribütör -kapağı Distribütör gövdesinin üzerinde bulunan ve içinden endüksiyon bobiniyle bujiler arasındaki kablolar geçen plastik kapak. 

Distribütör makarası -Endüksiyon bobininin yüksek gerilim sargısıyla sürekli temas halinde olan döner distribütör parçası. Sırayla her bujiye değerek ateşleme için gerekli akımı verir. 

Doğru akım -Tek yönlü elektrik akımı. 

Döndürme momenti -Bir cismin dönmesiyle elde edilen güç. Motor gücünün temeli tork'tur. 

Dört zamanlı devre -İçten patlamalı motorun çalışma sistemi, Düz vites Sürücünün bir vites kolu yardımıyla istenen vitesi seçtiği düzen. 

Egzoz -Motordan yanmış gazları dışarı karan boru ve susturucu sistemi. 

Egzoz devresi- Dört zamanlı motorda dördüncü devre. 

Egzoz Manifoldu -Motora kaynaklanmış ve yanmış gazları dışarı atmaya yara yan metal kutu. 

Egzoz patlaması -Egzozda meydana gelen ve nedeni benzin-hava karışımındaki benzin oranınınazlığı olan patlama.

 

 

F TIPI MOTOR: Bazı supapları silindir kapağında, bazı supapları silindir blok'unda olan motor. (Emme supapları kapakta, egzoz supapları blokta)

FREN BEYGIR GÜÇÜ: Motor tarafından üretilen ve aracı hareket ettiren güç (Motorun volanından veya kasnağından ölçülür)

 

 GALON: 4543 litre. -

 

GAMA: (y): Latince bir harf (Genellikle yoğunluk sembolü olarak gösterilir). 

 

GENEL PEVIZYON: Motorun tüm parçalarının sökülüp, gerekli kontrolların yapılarak ve aşınmış eskimiş parçaların yenileştirilmesi. 

 

GENLEŞME: Bir parçanın isi etkisi ile hacminin büyümesi. 

 

GRAFIT: Metal parlaklığında siyah renkli katı bir malzemedir. Yağlımsı ve yumuşak olup kolaylıkla ufalanır. Doğal ve yapay türleri vardır. 

 

GRES: Bir çeşit kalın yağ. 

 

GRI DÖKME DEMiR: İçersine grafit karıştırılmış dökme demir. 

 

GÜÇ (HP)  : Birim zamanda yapılan iş veya bir saniyede yapılan işin 75 e bölümü beygir gücü. 

 

HACİMSEL VERİM: Normal şartlarda silindire girmesi gereken karışımın ağırlığının motorun silindiresi  kadar karışımın ağırlığına oranıdır. 

 

HAVA İLE SOĞUTMALI MOTORLAR : Silindirlerin ve silindir kapağının üzerin den veya etrafından hava akımı  geçmesi ile soğuyan motor. 

 

HAVA KANATCIKLARI: Hava ile  soğutmalı motorlarda, silindir ve silindir kapağının daha iyi soğutulmasını sağlamak amacı ile yapılmış, ince konik kanatlardır.

 

HETA : Latince bir harf. Genellikle verim sembolü olarak kullanılır. Önüne yazılan küçük Türk harfine verimi olduğunu gösterir. 

 

HAVA SÜZGECI : Motora giren havayı süzmek için karbüratör hava boğazına takılır. 

 

HIDROLIK ŞASI DINAMOMETRESI: Motoru otomobilden indirmeden, motorun çıkış gücünü ölçen bir cihaz dır.

HOMOJEN: Dengeli karışmış yakıt hava karışımı. -

 

HONLAMA : Silindirik parçaların yüzeylerinin daha düzgün olması için yapılan özel taşlama işlemi. 

HORTUM: Su, yakıt veya yağ bağlantılarını sağlayan özel (lastik, kauçuk) boru. 

 

I TIPE MOTOR : Supaplar silindir kapağında bulunan motor. 

 

ISI : Sıcaklık etkisi ile değen enerji türü. 

ISI GÖSTERGESİ : Motorun sıcaklığını gösteren bir gösterge. Bir ucu silindir kapağında bulunan özel yuvasına bağlanır.  

ISI  İLETKENLIĞI: Bir parçanın üzerine gelen ısıyı diğer taraflarına yayma yeteneği. 

 

ISI KONTROL SUPABI: Motorun egzoz manifoldun da, egzoz gazının ısısı ile çalışan ve emme manifoldu sıcaklığını motorun ısısına göre ayarlayan, termostatik yaylı veya ayar edilebilen bir supaptır.

 

 

ISI TUPU: Içinde kolay buharlaşan (eter) sıvı bulunan küçük bir tüptür. Isı göstergelerinin motora bağlanan kısmında bulunur. 

 

ISITMA ODASI: Emme manifoldlarının karbüratör bağlantı kisminin çevresinden, egzoz gazlarının dolaştığı oda. 

IÇ BUKEY: Bir parçanın ortasının çukur olması. 

ÍÇ GUÇ: Motor silindirleri içinde, yakıtın yanması ile oluşan bir güçtür. (indike beygir gücü) 

İÇTEN YANMALI MOTOR: Yakıtı silindirleri içinde yakan ve güç üreten motor. 

IKI ZAMANLI MOTOR: Krank milinin her devrinde, iş üreten motor.

 INDIKE BASINÇ : (Ortalama P): Piston yüzeyinin her santimetre karesine, piston kursunun her noktasında aynı değerde etki ettiği kabul edilen başınç endikatör aletiyle çizilen diyagram alanından ölçülür. 

INVAR ÇELIGE : Isı karşısında, genleşme yeteneği çok az olan özel çelik, alaşımı, 

İŞ (Kgm) (Libft) : Karşı kuvvete rağmen cismin yer değiştirmesi, klogram metre'veya ayak - pound. 

 

İŞ BİNDİRMESI: Motorun bir silindirinde iş zamanı sona ermeden başka bir silindirde iş zamanının başlaması (6, 8 ve daha çok silindirli motorlarda) 

 

IS ZAMANINDAKİ YASLANMA YUZEYİ: Pistonun silindir içinde, iş zamanın da U.O.N. dan A.Ö.N. ya gelirken sürtündüğü yüzey (Motor dönüş yönünün aksi tarafı) 

İTİCİ TABLASI: Supap iticilerinin kam milindeki kamlar ile temas ettiği kısım. 

JIKLE: Karbüratörde hava boğazından geçen havayı kısıtlayan bir düzen, karbüratör boğazında kısmi bir vakum oluşturarak, karbüratör fiskıyesinden yakıtın akışını artırıp karışımın zenginleşmesini sağlar. 

 

KAM AÇISI: (Bak düvel açısı) 

KARBON : Yakıtın yanması ile oluşan ve motor parçaları (Yanma odası, piston yüzeyi supapların boyun kısımları) üzerinde biriken madde. KARBURATÖR : Yakıt sisteminde, hava ile benzini motorun gereksinmesine göre değişik oranlarda karıştıran ve benzini otomize eden önemli bir düzen.

 

KARINCALANMA : Motor parçalarının, korozyon etkisi ile düzgünlüğünü yitirmesi.

 KARIŞIM : Yakıt ile havanın belirli oranda fiziksel olarak karışması. 

KATODIK : Katot'a ait olan. 

 

KELVIN DERECESİ (K): 273 C nin toplamı. 

KİTLESEL GUÇ: Bir motorun ürettiği beygir gücüne düşen ağırlığı Kg/HP. KLAVUZ MUYLU: Krank milinin eksenel gezintisi anında, dayanma yüzeyleri olan muylu. 

KLAVUZ YATAK: Klavuz muyluya takılan dayanma yüzeyli yatak. 

KOMPRATÖR : İbreli bir ölçü aleti olup, silindirlerin yatakların aşınmasını, millerin salgısını ve eksenel gezintisini ölçer. 

KOMPRESYON: Sıkıştırma sonunda santimetre kareye veya inç kareye gelen basınç.

 

 

KOMPRESYON KAÇAĞI: Yanma odasında sıkıştırılan hava-yakıt karışımının veya yanmış gazların sekmanla silindir arasından kartere sızması.

KOMPRESYON ÖLÇME ALETI: Motorun krank milinin marş motoru ile döndürülmesi sırasında, sıkıştırma sonu basınci ölçen alet.

KONDIKSIYON: Temasla isı iletimi.

KONDANSATÖR: Platinler açıldığı anda, primer devre akımını üzerine alan, kalay yaprakların rule halinde sarılıp bir muhafaza içine yerleştirilmesi ile oluşan ateşleme sistemi parçası.

KONIKLIK: Silindirik bir parçanın, bir ucunun diğer uca göre çapının büyük ve ya küçük olması.

KONSANTRIK : Sekmanların genişliğinin her tarafının aynı olması.

KONVEKSIYON: Hareket halinde bulunan sıvı veya gaz cisimlerin ısıyı iletmesi.

KRANK MILI: Biyellerin bağlanması için kollu yapılan ve biyellerin doğrusal hareketini, dairesel harekete dönüştüren dirsekli mil.

KRANK MILT EKSENEL GEZINTISI : Çalışması anında krank milinin öne ve ya arkaya doğru bir miktar eksenel hareket etmesi.

KRANK PULESI: Şarj dinamosu ve su pompası millerine hareket veren kayış kasnağı.

 KRISTALIZE SODYUM : Bazı supapların, daha iyi soğutmalarını sağlamak amacı ile boyun kısımlarına konulan, 95°C de sıvı hale gelen bir madde su ile temas ederse şiddetli patlamalara neden olur.

KURŞUN TETRA ETIL: Benzinin oktan sayısını artırmak ve benzini vuruntuya dayanıklı kılmak amacı ile benzine katılan bir madde.

KURS HACMİ: İki ölü nokta arasında kalan silindir hacmi.

KURŞUN INDIUM: Yatak yüzeylerine ilave edilen korozyon önleyici madde.

KURU GÖMLEK: Motor silindirlerine, sonradan sıkı bir şekilde presle takılan, ince cidarlı silindir gömleği. Bu gömlekler eskiyince özel çektirmesi ile yuvasından çıkarılır ve yerlerine yenisi yine presle takılır.

KURESEL YANMA ODASI : Yanma odasının küresel olması özellikle i tipi su pap mekanizması olan motorlarda yapılır.

L TYPI MOTOR : Supapları silindir blok'unda bulunan motor.

 LAMDA (2): Latince bir harf (Genellikle orantı sembolü olarak gösterilir).

 LAYNER : Bakır, prinç, çelik ve benzeri maddelerden yapılmış ince madeni levha. 

Bazı boşlukların ayarlanmasında kullanılır.

LEHM: Kalay ile kurşun alaşımı.

LEPLEME: Supapları yuvasında ileri geri çevirerek alıştırma işlemi. Son zamanlarda pek önerilmemekte.

LITRE: Hacim ölçüşü birimi.

MALİYET : Bir parçanın, çalışır hale gelinceye kadar harcanan masrafların tümü.

MANYATO: Elektrik üreten küçük jenaratör.

MASTAR : Bir kenarı düzgün işlenmiş, kalın çelik cetvel.

MEKANIK DAYANIM: Motor parçalarının isi, basınç, burulma ve çekmeye karşı dayanımı. 

MEKANIK ENERJI: Hareketli iş üreten enerji.

 MESAMATLI : Ince gözenekli yüzey.

MOLEKUL: Bir maddenin birden fazla atomunun bir arada bulunması.

MOLIBDEN: Bir çeşit maden.

MOMENT : Bir cismi, bir eksen etrafında burma veya döndürme çabasıdır (metreklogram veya Pound-Foot)

MOTOR ÇALIŞMA SICAKLIĞI: (Bak çalışma sıcaklığı)

MOTOR PERFORMANSI: Motorlarda en yüksek verimi sağlayan çalışma koşullar,

MOTORUN TEKLEMESİ: Motorun bir veya birkaç silindirinin iyi çalışmaması veya ateşleme olmaması.

MUTLAK VÍZKOZITE: Bir yağ kitlesi içinde bir m2 lik alanı bulunan iki yağ tabakasından birini diğeri üzerinden bir metre/saniye hızla hareket ettiren, kuvvet,

MUYLU: Yatakların bağlandığı hassas işlenmiş silindirik mil

NEOPRAM: Motor yağından etkilenmeyen yapay kauçuk

NIKEL: Motor parçalarının korozyona karşı dayanımlarını artıran maden.

NOKTA KAYNAĞI: İki parçanın kaynak makinası ile belirli yerlerden birleştirilmesi.

OKSITLENME : Malzemenin havanın oksijeni ile birleşmesi sonucu oluşan pas.

OPTIK: Işık ve mercek düzeni ile çalışan cihaz.

OTOMATIK ISI KONTROL SUPABI: (Bak ısı kontrol supabi).

OTO TERMIK PISTON: Pistonun yapımı sırasında piston pim yuvasına dik olarak, genleşme katsayısı çok az olan çelik parçalar konulmuş piston.

OVALLİK: Bir silindirin veya pistonun aynı yerden , birbirine dik olan eksenler den alınan ölçülerinin farklı olması.

OLÜ NOKTA: Piston silindir içinde yön değiştirmek üzere bir an hareketsiz kaldığı yer.

ÖN DÜZEN: Otomobilin ön tekerlekleri ile direksiyon düzenini birleştiren bağlantılar.

PERMATAKS: Bir çeşit yapıştırıcı.

PINT: Bir galonun sekizde birine eşit hacim ölçüsü. Pst: inç kare başına libre olarak basınç (sıvı ve gaz basınçlarını anlatmak için kullanılır.

PISTON YOLU: Silindir içersin de, pistonun iki ölü nokta arasında aldığı yol

PLANCIR: Küçük özel piston.

PLASTIK OLÇU TELI: Yatak boşluklarını kontrol etmeye yarayan sıkıştırılınca ezilen ve 0,003" je 0,006" kalınlığında plastik tel (plastik geyç)

PLATIN : Primer devre akımını açıp kapayan devre kesici

PLEYT: Bir yüzeyin düzgünlüğünü kontrol etmeye yarayan, çok düzgün olarak; işlenmiş parça.

PRONI FRENI: Motorun çıkış gücünü ölçen bir cihaz.

 

 

 

PVC SUPABI: Kapalı devre karter havalandırma sisteminin özel supabı.

QUART: 0,3 Galonluk veya 1,3629 litrelik hacim ölçüsü.

RASBA : Yatak alıştırmasında kullanılan üç ağızlı kesici alet.

 RAŞBALAMA : Yatakların alıştırılması amacı ile yatak yüzeylerinin rasba ile 

kazınması.

RAYBA : Üzerinde üç veya dört adet keskin bıçağı olan kesici alet genellikle delik çaplarına göre çapı ayar edilir. Delik içinde döndürülerek yüzeylerden kazıyarak talaş kaldırır.

REÇİNE: Yakıt ve yağların havanın oksijeni ile birleşmesi sonucu oluşan kabuklaşmış artıklar.

REJIM SICAKLIĞI: (Pak çalışma sıcaklığı).

RELANTI: Gaz kelebeği serbest durumda iken, motorun yüksüz ve boşta, düşük devirle çalışması,

RIJIT TİP BİRLEŞTİRME: Parçaların ayrı ayrı titreşim yapmayacak şekilde birleştirilmesi.

ROTLAR : Direksiyon sistemi bağlantıları

SANTIGRAT DERECE (Co) : Sıcaklık ölçü birimi. Bu derecenin taksimatı, deniz seviyesinde suyun kaynama ve donma noktalarına göre düzenlenmiştir. (Donma 0°C, kaynama 100°C)

SAPLAMA : iki tarafına diş açılmış başsız cıvata.

ŞEHPA: Otomobilin altında bir işlem yapılacağı zaman, kriko ile kaldırılan aracın altına konulan destekler.

SEKMAN YAN BOŞLUĞU: Sekmanların, pistondaki yuvalar içinde iken, yuva ile sekman arasındaki boşluk.

SENTE : Her hangi bir pistonun; silindir içinde; sıkıştırma zamanını tamamlayıp, ateşleme zamanına başlamak üzere U.O.N. da bulunduğu an.

SENTİL: Kalınlıkları doğru olarak bilinen ve boşluk ölçülmesinde kullanıla çelik şeritler.

SIKIŞTIRMA ORANI: Piston A.O.N. da iken üstünde kalan silindir hacminin, piston U.Ö.N. ya geldiğinde üstünde kalan hacme oranıdır.

SIRA TİPİ MOTOR : Silindirlerinin tümü aynı eksende, yatay veya dikey bir düzlem üzerinde bulunan motor.

SILIKON: Madenlere sertlik kazandıran bir çeşit katık madde.

SİLİNDİR SETI: Sekmanların silindir yüzeylerini aşındırması sonucu; silindir de, en üst kompresyon sekmanından sonra kalan kısım.

SU İLE SOĞUTMALI MOTORLAR : Silindirlerde karışıının yanması sonucu oluşan ISININ, motor su ceketlerinden su dolaştırmak suretiyle alınması.

SüRTÜNME: Birbirine temas eden iki parça arasındaki harekete karşı koyan direnç.

STANDART : Motorun yapımı sırasında belirlenmiş ölçü (Çap).

STANDARTTAN BÜYÜK : Yapım sırasında belirlenmiş çaptan daha büyük olan.

 

STANDARTTAN KUÇUK: Yapım sırasında belirlenmiş çaptan daha küçük olan.

STATIK DENGE: Krank milinin veya bazı hareketli parçaların durduğu (Hareketsiz olduğu) andaki dengesi.

STELLIT: Isıya dayanıklı özet çelik alaşımı.

STERLINK MOTORU: Alternatif olarak ısıtılıp soğutulan çalışma gazının basıncının değmesiyle çalışan, özel bir içten yanmalı motor.

STROK: (Kurs pistonun A.O.N. dan U.O.N. ya kadar gittiği yol.

ŞAMANDIRA : Karbüratör Şamandıra devresinin çalışmasını sağlayan içi boş yüzen bir parça.

T TIPE MOTOR: Emme supaplar silindir blok'unun bir tarafında, egzoz supapları diğer tarafında olan motor.

TAŞLAMA : Zımpara taşından yapılmış yuvarlak taşlarla bir yüzeyin çok düzgün hale getirilmesi.

TELESKOBİK GEYC: Bir silindirin veya deliğin çapını ölçmeye yarayan dolaylı (yardımcı) ölçü aleti.

TERMIK İŞLEMLER: Motor parçalarının işlendikten sonra isı işlemine tabi tutularak özellik kazandırılması.

TERMIK VERÍM: Motora yakıt ile verilen isi enerjisinin iç güce dönüşme oranıdır.

TERMOSTAT: Sıcaklık değişmesi ile çalışan bir parça olup, motor soğuma sisteminde kullanılır.

TERMOSTATIK: Isı etkisi ile fazla şekil değtiren gereç.

TERMOSTATIK YAY: Isı etkisi ile fazla şekil değiştiren ve 'isi azalınca tekrar eski haline dönüşen yay.

TORK: (Bak moment)

TORKMETRE: Civata ve somunlar sıkılırken uygulanan döndürme momentinin değerini gösteren göstergeli özel anahtar parçası.

TRANSİSTOR : Elektrik anahtarı gibi kullanılan bir elektronik düzen. Bazı ateşleme sistemlerinde platinlerin ömrünü artırmak için kullanılır.

U YARIKLI PISTON: Piston eteğinin bir yüzüne ters U şeklinde yarık açılmış piston.

UNIVERSAL KOMPRATOR: Çok yönlü ölçme ve kontrol işlerinde kullanılan kompratör.

U.Ö.N.: Ust ölü nokta. UST OLU NOKTA : Pistonun silindir içinde yukarı doğru çıkarken, yön değiştir 

mek üzere bir an durakladığı ve biyel ekseni ile silindir ekseninin paralel olduğu durumdur.

V TIP MOTOR: Silindirleri V şeklinde iki eğik düzlem üzerinde bulunan motorlardır.

 VAKUM: Havanın veya diğer maddelerin yokluğu veya noksan oluşuna denir. (Silindir içindeki basıncın atmosferik basınçtan düşük olması).

VENTURI : Karbüratör hava boğazındaki daralmış kışım. Havanın hızını artırarak kısmi bir vakum oluşturur ve havanın içine benzin karışmasını sağlar,

 

VERIM : Elde edilen değerin, bu değeri elde etmek için harcanan değere oranıdır.

VIZKOZITE: Sıvıların akmağa karşı direncini gösteren bir terimdir.

VURUNTU: Silindirlerde karışımın çok hızlı yanması ile oluşan, çekiçle piston başına veya muyluya vuruluyormuş gibi duyulan ses.

WANKEL MOTORU: Rotorlu bir motor olup üç kanatlı oval bir gövdede merkezden kaçık olarak döner.

YAG: Ham petrolden üretilen yapışkan sivi.

YAĞ DEDEKTORU: Yağlama ve yatak sisteminin kontrolün da kullanılan basınçlı  yağ aleti

YAG FIILITREST: Yağlama sistemindeki devreden yağı süzen eleman.

YAĞ FILMI = Taşlanması gereken yüzeylerde oluşan çok ince yağ tabakası.

YAG SUZGEC: Yağ pompası emiş borusuna takılan tel süzgeç.

YAĞLAMA: Dönerek veya kayarak hareket eden motor elemanları arasındaki sürtünmeyi azaltmak amacı ile yapılan işlem.

YANMA SONU BASINCI: Karışım tamamen yandıktan sonra, pistonun

A.O.N.ya doğru harekete başladığı andaki, santimetre kareye gelen basınç.

YANMA ODASI HACMİ (VC): Silindirin üzerinde ve silindir kapağında bulunan hava yakıt karışımın  sıkıştırılıp yandığı yer.

YANMA SONU SICARLIGI: Silindire giren karışım tamamen yandıktan sonra oluşan sıcaklık. 

YAPAY LASTIK: Benzin ve yağdan etkilenmeyen, kauçuk özellikleri taşıyan lastik. 

YAPIŞKANLIK: Motor  yağlarının yüzeylere yapışma özelliği.

YAŞ GÖMLEK : Dış yüzey soğutma suyu ile temas eden ve motora yapımcısı tarafından uygulanan silindir gömleği.

YATAK: Motorun hareketli  parçalarını gerekli durumda tutan, dairesel yüzeylerdir. Mil veya muylu  bu yataklar üzerinde döner.

YATAY YARIK: Pistim başı ile eteği arasındaki yarık.

YÜZEY GERİLİM: yağ moleküllerinin bir arada kalabilme yeteneği.

ZAMAN AYAR DİŞLİLERİ = Supapların zamanında açılıp kapanmalarını sağlayan dişlilerdir. Krank dişlisi ile kam mili dişlisi oranlar 1/2 dir.

ZAMAN ATAR HATTSI: Bazı motorlarda, krank milinden alınan hareket, kayış 

ZAMAN AYAR ZİNCİRİ : Krank milinden alınan hareketi kam miline veren zincir 

ZIMBA: Delik delmeye veya pim çıkarmaya yarayan silindirik içi boş veya dolu 

 

 

Kaynak: Editör:
Etiketler: Benzinli Motor Terimleri Sözlüğü, Motor terminolojisi, Motor terimleri,Motor
Yorumlar
Haber Yazılımı