Dorse Çeşitleri ve Ölçüleri
Nakliye portalı
Haber
31 Aralık 2020 - Perşembe 02:06
 
Dorse Çeşitleri ve Ölçüleri
Dorse nedir, Dorse tipleri,Dorse çeşitleri,Tır Dorsesi nedir,Dorse ölçüleri, Dorse lastikleri, Dorse kapasiteleri, Treyler nedir, Dorsenin özellikleri, Tır dorsesi nedir,yarı remork nedir, yarı treyler nedir, lowbedler, lowbedlerin özellikleri, lowbed çeşitleri, lowbed nedir, lowbed ölçüleri,lowbed taşımacılık, ağır nakliye lojistiği, lojistik ekipmanlar, lojistik dorseler, araç lojistiği, yat lojistiği, lojistik yardımcı ekipmanlar, lojistik dorse bilgileri, lojistik araç bilgisi, Rüzgar gülü lojistiği, Tekstil askılı dorseler, Tekstil lojistik aparatlar
KARAYOLU Haberi
Dorse Çeşitleri ve Ölçüleri

Dorse Çeşitleri

Dorse nedir ? Dorse; Yük taşımada kullanılan, lastikli, motorsuz ve bir motorlu araca takılarak hareket ettirilen yük kasalarına denir. Diğer kullanılan adları, treyler deniyor, remork deniyor, kasa deniyor tüm bunlar daha çok tır çekicilerinin götürdüğü motorsuz araç oluyor.

 

Tenteli Dorseler

Tenteli dorseler kuru yük , paket yükler, paletli yükler veya zaman zaman dökme yüklerin taşınabildiği araçlardır. Tanteli dorse denmesininin sebebi kasa üzerine metal çatı yapılarak üzerine tentenin yerleştirilmesi ile tenteli hale getirilmiş olur. Uluslararası lojistik taşımalarda kullanılan araçlardır. Neden uluslararası lojistik de bu tür tenteli araçlar kullanır  denir ise çünkü bu araçlar gümrüklü mal taşıdığından  gümrük kontrol sonrası mühürleme yapılarak araç komple kapatılır ve Yol  güzergahında çalınmadan, ıslanmadan veya kargo başına bir iş gelmesin diye bu şekilde tedbir de alınmış oluyor. Uluslararası yollarda acık kasa şeklinde gümrüklü malzemelerin taşıması yasaktır tabiki paletli, kolili ve birden fazla , küçük kargo taşıyan araçlar için geçerlidir.

 

Tenteli dorselerin  ; mega, maksima, normal, pilot dorse gibi çeşitleri vardır bunlar arasındaki fark ise ölçü ve hacim farklarıdır. Yapısal olarak teknik açıdan bir farkları yoktur.

Dingil sayıları 3 tür, Verilen ruhsat taşıma kapasitesi 27 ton dur. Boş ağırlıkları ortalama 7 ton civarıdır.

Mega tenteli dorse ölçüleri : 13.70 cm  x 2.48 x 3.00 m (uzunluk x en x yükseklik)İçten ölçüleridir.

Maksima tenteli dorse ölçüsü; 13.60 x2.45 x 2.85 m  ( Uzunluk x en xyükseklik)

Normal tenteli dorseler ; 13.60 x 2.44 x2.65 m (uzunluk x en x yükseklik )

Bu araçların dıştan ölçüleri : 13.60-13.70  x 2.55 x 4.00 m (boy xen xyükseklik),

Bu araçlarda yüksekliği etkeliyen faktör kullanılan lastik ebatlarının farklılığıdır. Mega ve maksima araçlarda çekiciler küçük lastikli aracalardır.

 

Tekstil Dorseleri

Tekstil dorsesi veya askılı dorse de dediğimiz bu yarı remork araçların  kasaları komple metal ile kapalıdır ve dorse  yan duvarlarına yapım aşamasında  yerleştirilmiş ve birbirine bakan simetrik yüzlerce boş daireden  yapılmıştır. Bu daireler birbirlerini karşılar ve iki daire içine geçecek şekilde metal borular ile birbirine bağlanır yani gardrobunuzdaki metal boru gibidir ve  pakete girmeyen askıda gitmesi gereken tekstil ürünleri bu askıya asılarak hiçbir zarar vermeden ütüleri bile bozulmadan  taşıma imkanı doğmuş olur.

Bu boruları çıkardığınız zaman paket ve palet ,çuvallı gibi yükleri de taşıyabilirsiniz  fakat sadece arka kapaktan yükleme yapabilirsiniz , başka bir açılamaz.

Ölçü ve teknik özellikleri tenteli dorse ölçülerindedir, çok az ölçü farkalrı çıkar.Aynı ruhsat tonajındadır.

 

 

Frigofrik Dorseler

Frigofrik dorseler ,soğuk zincir taşımasında kullanılması zorunlu araçlardır. Çünkü taşınan malzemeler çabuk bozulabilecek meyveler, sebzeler, et süt ürünleri, bazı çiçek türleri gibi ……..Bu ürünler belli bir sıcaklık derecesinde taşınması  gerekir  bazıları eksi derecede giderken, bazıları sabit artı derecede gitmesi gerekir. Bu dorselerin yapısı evdeki buzdolaplarına benzetebiliriz , zaten aynıdır.

Sogutuculu dorselerin ölçüleri de diğer yarı remork dorseler gibidir, 3 dingillidirler, 27 ton ruhsat tonajları vardır.

13.38 x2.50x 2.70 m ( boy –en-yük) (içten içe ölçüleridir), boş ağırlıkları 8 ton civarıdır.

 

Jumbo dorseler

Düz dorselere göre şaşeleri ve yapıları güçlü dorselerdir  ve deveboyun kısmı ile çekiciye bağlıdır. Deveboyun kısmı 4 m civarındadır, arkada havuz kısmı vardır ortalama 9.50 m boyundadır, uzunlukları 13.60 m, eni ise 2.55 m dir. Jumbo dorseler tenteli olarak da kullanılmaktadır, sal kasa  şeklinde son zamanlarda kullanımı artmıştır çünkü havuzun yerden şase yüksekliği 95 cm gelmektedir, son yıllarda palet sisteminin  düz araçlara göre ayarlanması Jumbo dorselerin tenteli olarak kullanılmasını etkilemiştir.

 

 

Canlı Hayvan Dorseleri

Canlı hayvan dorseler ülkemizde yok gibidir,  bazı ülkelerde Jumbo dorse şeklinde özel dizayn edilmiş, kapalı ama pencereleri olan , hayvanların rahatça istif edilmeden taşındığı dorselerdir, bu dorselerede aynı zamanda yarı remork denir. Ölçüleri tenteli dorselerden çok az farklıdır.

 

 

Tanker Dorseler (sıvı –yakıt taşıma)

Tanker dorseler yarı remork  olarak üretilen, 3 dingilli, şaşe üzerine oturtulmuş tankerden ibarettir. Bu araçlar ile gıda şurupları, yakıt,yanıcı, yakıcı, tehlikeli maddeler taşınmaktadır, ortalama hacimler, tankın yapısına göre 35-40 m3 hacimlidirler. Arac üzerinde taşıma yapılırken tehlikeli madde ekipmanlarının , araç sürücüsünün de ADR  ehliyetine sahip olamsı gerekir.

 

Yat ve Tekne Dorseleri

Yat ve tekne dorseleri özel yapım araçlardır. Diğer dorseler ile de yat taşımak mümkündür. Fakat yatlar çok özel deniz araçları olduğundan pahalıdır ve uygun araçlar ile taşınması tercih edilmektedir. Yat taşınırken altı düz olmayanlar için yatın altına mecburen cradle adlı sabitleme iskeleti olması gerekir, bu cradle in  ortasına yat yerleştirilerek sabitlenir.

 Fakat gerçek yat dorselerin de bu cradle ye gerek yoktur, dorse sağlı –sollu olmak hidrolik kollar ve kolların üzerinde yat gövdesine zarar vermeyecek şekilde lastikler yerleştirilmiştir kaplama şeklinde ve yat bu kolların arasına konduğu zaman otomatik hidrolik kollar yatı düz tutar ve taşıma işlemi yapılır.

Yat dorseleri farklı büyüklüklerde, farklı özelliklerde yapılabilmektedir.

 

Damper Dorseler

Damper dorseler çelik alaşımdan imal edilen ağır yüklere dayanıklı ve hidralik sistem ile dampirin kaldırılıp indirildiği sistemden oluşur. Bu dorseler ağır yükte çalıştığı çok uzun değildirler. Daha çok inşaat lojistiğinde, liman içi lojistiğinde, şantiyelerde , yol yapımlarda çalıştırılmaktadır.

 

Otomobil Taşıma Dorseleri

Otomobil taşıma dorseleri de yine taşınacak araçlara göre ayarlanabilen dorselerdir ve tentesiz direkt açık olarak otomobil, çekici, özel araçların taşınmasında  kullanılır. Dorse uzunluğu 17.50 m ortalamadır. Diğer tırlara göre bu araçlar 22.00 m kadar uzunluğunda izin almaksızın yol gidebilirler.

 

Kamyon Remork Dorseler

Kamyon ve arkasına bağlanabilen bir remorkdan oluşan katar sistemine kamyon remork araçlar denir. Remork kısmı okludur ve çıkarılıp takılabilir. Kamyon remork aracın katar uzunlu 18.50   m, eni 2.55 x yüksekliği 4 m dir. Hacimce büyük araçalradır daha çok lastik, plastik, kauçuk gibi hacmi fazla ağırlığı az olan taşıamarda çok uygundur. Gümrüklerde hem kamyon hemde remork ayrı ayrı gümrüklenir. Tenteli olanlarda var, tentesiz olarak çalışan araçlarda vardır. Kamyon remorkun bir  avantajı  da remorku bırakıp yüklemeye gidebilirseiniz, zamandan ve yakıtdan   faydanız olabilmektedir.

 

 

 

Konteyner Dorseleri

Konteyner dorseleri konteyner taşımak üzere yapılan dorselerdir, hem  40 DC , hemde 20 DC lik konteyner taşıyan araçlardır, uuzunlukları 12.20 konteyner boyundadır, tüm  özellikleri konteynerlere göre düzayn edilmişlerdir.  Tüm konteyner dorselerine konteyner kilidi denen aparat yapılır  ve konteyner yüklendiği zaman bu kilitler dorse ile konteyneri birbirine sabitler, konteyner kilidi olmazsa büyük riskler oluşturur., Mutlaka konteyner kilidi olmalıdır.  20 DC lik konteyner içinde yarım dorseler kullanılır yine onlarda da konteyner kilidi mutlaka olur.

 

Silobaz Dorseler

Silobaz dorseler daha granül hammaddeler, çimento gibi  tehlikeli maddeye girmeyen dorselerdir, bu siloboz dorseler yine özel yapım dorselerdir. Belli bir çalışma basıncına ihtiyaç duyarlar, Çelikden imal edilirler, Ölçüleri ortalam tenetli araçlardan daha düşüktür.

 

 

 

Lowbed Dorseler ve Çeşitleri

 

Sabit Lowbedler

Lowbed araçlar bir  çekici vasıtası ile çekilerek götürülen ağır nakliye ve özel taşımacılık da kullanılan yapıları ve konstrüksiyon açısından özel yapım araçlardır.  2 dingilden başlayarak çok dingilli olabilir.

Uzayabilmeleri, genişleyebilmeleri gibi özellikleri yoktur, geniş yüklerde yanlarında çelik  halkalar yapılmaktadır, bu halkalar üzerine kalaslar konularak genişletme işlemi uygulanır, yerden şaşe yükseklileri min 90 cm dir. Uzunlukları değişebilir. Deveboynu ile Çekici pimine bağlanır.

Yol durumunda katar uzunluğu 16.50 x2.55 x 4.00 m (boy-en-yük)- geçtiği zaman özel izin almak zorundadır, katar ağırlıkları da 40 tonu geçtiği zaman yine karayolları özel izin yol belgesi almak zorundadır, bu tüm ülkelerde geçerlidir.

 

Açılır Tip Lowbed Dorseler

Açılır lowbed dorseler yapılış ölçüsüne göre geriye doğru bir pim vasıtası  ile 10-25 m açılabilir. Yine yanlara doğru dorse genişleyebilir. Bu dorselerde 8 aksa kadar yapılır, 8 aksdan büyük olanlar daha çok hidrolik olarak adalnadırılır, dorsenin yerden şase yüksekliği 90 cm dir. Karayollarında özel yol izin belgesi almak zorunda ve escort araç kullanma zorunluluğu vardır. Teknik yapısı  ve kesit alanı ağır yük taşımasına göre yapılır. Çelik alaşım malzeme kullanılır. Yük sabitleme noktalarıve kancaları  aynı şekilde ağır tonaj yüklere göre hesaplanarak yapılmaktadır.

 

 

Havuzlu Lowbed Dorseler

Havuzlu lowbed dorseler ,ortasında bir havuzu olan dorselerdir. Bu lowbedlerin havuzları yapısına göre açılır özelliktedir, sabit havuzlu olanlarda doğal olarak vardır fakat tercih edilen açılır havuzlu lowbed dorselerdir. Bu havuzlu dorseler yer yüzeyine 30 cm kalana kadar indirilebilir, bu havuzlı dorseler enlemsine de açılabilmektedir, yine bu dorseler hidrolik bir sistem ile öndeki çekici çıkartılarak lastikli iş makinalarını ön tarafdan yüklemek mümkündür. Havuzlu lowbed araçlar çok yüksek malzemlerin taşınamsında kullanılırlar, yol durumuna göre 4.50 m yüksekliündeki parçalar bile taşınabilir. 

Bu araçlarda katar uzunlukları fazla olduğundan , yol durumunda karayolları özel izin yol belgesi ve escort araç kullanma zorunluluğu vardır. Bazı ülkelerde boşken dahi aynı zorunluluğu göstermektedir.

 

Kanat ve Direk taşıma Dorseleri

Kanat dorseleri veya direk dorsleri  çok uzun olan rüzgar gülü kanatları, gemi direkleri, yada özel yapım uzun malzemelerde kullanılır. Uzayabilen araçlardır, fakat uzasada ana dorseye  bir bom vasıtası ile bağlıdır. Yükün durumu ve açılır özelliğine göre 40-50 m açılabilme veya daha fazla açılabilme özelliğindedir.

https://www.lojistikline.com/videolar-video-ruzgar-gulleri-nasil-tasiniyor-nasil-montaj-yapiliyor-152.html

 

Son zamanlarda üretilen hidrolik kanat dorseleri kullanılmaya başlanmıştır. Çalışma prensibi olarak kanatların baş kısımları hidrolik dorse aparatına yerleştiriliyor  ve hareket halinde  tır devam ederken bu hidrolik aparat rüzgar kanadını döndürerek virajları kolayca aldırabiliyor, çapı küçük virajlarda bile bu hidrolik sistem rüzgar gülünü havaya nerede dik tutarak viraj engellerini aşabiliyor.

Kaynak: Editör:
Etiketler: Dorse, Çeşitleri, ve, Ölçüleri,
Yorumlar
Haber Yazılımı